北入长江、南下珠江、西联陆海新通道,贵州交通愿景图成实景图—— 打开山门天地宽

2026-06-03 09:44 雷刚 贵州日报

       贵州日报天眼新闻记者 刘力维

       清晨六点半,贵阳市乌当区喇平村村口,252路公交车已在等待。菜农刘登萍挑着两筐青菜来了,看见公交车,喜笑颜开:“不用再摸黑赶路了,车费还便宜。”这样的“惠农专线”,疏通城乡“毛细血管”,让交通的温度暖了民心。

       千里之外的浙江宁波,46岁的胡安云牵着儿子的手从从容容走进候车厅。盘兴高铁开通后,宁波到兴义有了直达高铁,往来不再匆匆忙忙,“以前要折腾两天一夜,现在七八个小时就到了。”

       贵州“十四五”时期的交通愿景图,一笔笔绘成交通强省实景图,一张覆盖公、铁、水、空的现代化综合立体交通网跃然眼前。

       “大动脉”强筋健骨

       在黔桂交界的红水河峡谷之上,黄百铁路贵州段控制性工程红水河大桥正加速“攀高”。这座主跨570米的大桥,建成后将成为世界第一大跨度铁路专用上承式钢筋混凝土拱桥,也是西部陆海新通道西线的关键节点。

       2025年,盘兴高铁建成通车,贵州成为西南首个市(州)行政中心高铁全覆盖的省份。至此,全省高铁里程达到1906公里,贵阳与省内市州形成1至2小时交通圈,至成渝、粤港澳大湾区等主要城市2至5小时可达。火车一响,黄金万两。兴义这片“阳光地带”正式接入全国高铁网后,人流、物流、资金流加速涌动。

       空中网络持续密织。今年一季度,贵州民航集团所属6家机场完成旅客吞吐量572.91万人次,贵阳龙洞堡国际机场单日旅客吞吐量再次刷新纪录——突破8万人次。“支支串飞”让千山万壑变咫尺之间——从兴义万峰林到铜仁梵净山,只需1小时航程。去年,“支支串飞”运送旅客超24万人次,同比增长47.5%。

水运加速复苏。老船长田永斌的记忆里,小时候乌江上货船首尾相接,像赶集一样热闹。这条“黄金水道”沉寂近二十年后再复航,2025年运输量同比增长17.65%。向北,乌江三级航道正加快建设,千吨级船舶未来将直达长江。向南,红水河龙滩通航工程已破土动工。贵州“北入长江、南下珠江”的水运战略大格局,正从蓝图走向现实。

       “微循环”温暖人心

       交通建设最动人的篇章,写在寻常百姓家门口。

       黔南州荔波县拉岜村,崭新的柏油路直达村口。果农覃树友说:“路通了,只要人不懒,日子就会越来越好。”

       “十四五”期间,贵州新建、改建农村公路1.23万公里,创建28个“四好农村路”全国示范县。曾经阻碍发展的泥巴路变成了产业路、致富路。

       遵义市花茂村土陶匠人母先才说:“通村路硬化了,陶器运输不再担心碰损了。”

       六盘水新投用的铁路南站房让人眼前一亮:开放式综合服务中心取代了传统售票窗口,地暖系统让寒冬候车不再难熬。未来,南北站房将通过高架连通,成为高铁与普铁高效衔接的现代化交通枢纽。

       花江峡谷上,一座“横竖都是第一”的大桥改变着两岸百姓的生活。大桥总工程师刘豪说:“我们修的不只是眼前的大桥,还是山里孩子看见外面世界的一座大桥。”在今年春假与清明小长假叠加的6天假期里,大桥累计接待游客约9万人次,日均1.5万人次。

       交通的温度还体现在一组组数据里:城镇居民半小时上高速、1小时上高铁、1小时达机场的便捷交通圈覆盖范围越来越广;社会物流总费用占GDP比重从2020年的15.5%降至2025年的14%左右;瓮马铁路年货运量686万吨,为企业节约物流成本超2亿元,引来30余家重点企业落户,让沿线煤、磷等矿产资源的运输成本持续降低。

       逐梦新征程

       站在“十四五”收官、“十五五”开启的历史节点,贵州交通的目光更加深远。

       省委十三届八次全会明确了“巩固提升贵州西南重要陆路交通枢纽地位”的发展定位。未来五年,全省铁路运营里程将突破5000公里(其中高铁1947公里),高速公路通车总里程将达到10470公里,“北上长江”水运通道加快畅通,民用机场形成“一干十三支”格局。

       根据2026年的交通施工图,我省将围绕兴业、强县、富民要求,重点谋划建成一批产业路、旅游路、资源路,大力发展多式联运,提升综合交通运输服务保障能力,更好助力全省加快建设特色现代化产业体系。

       业内人士认为,贵州交通正经历“三个转向”——发展方式从相对独立转向公铁水航邮深度融合;发展重心从大规模工程建设转向管好用好交通网络、提升服务效能;发展动能从传统要素驱动转向数智赋能、绿色转型协同驱动。

       夕阳西下,花江峡谷大桥的轮廓在余晖中愈发雄伟。刘豪的目光投向远方——那里,还有新的大桥等待着他。胡安云牵着儿子的手,踏上那条连接家的钢轨,美好未来正疾驰而来。

       从愿景图到实景图,贵州用一条条路、一座座桥、一道道航线证明,交通发展的真正意义,在人们的笑容里……

二审 王珺

三审 潘雪


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